Uber致命车祸原因:误把行人当成塑料袋?

分享到:

科技的发展,不少的用户都在翘首以盼科技带给我们的便利,但是无人驾驶技术的频频车祸让很多人失去了信心,5月4日,谷歌旗下Waymo自动驾驶公司的一辆测试车辆发生了一起车祸,虽然自动驾驶的汽车并非肇事车,但是人们仍对此表示怀疑……

Waymo自动驾驶车虽然出了车祸,但是车上的人员并未有太大的损伤,而美国亚利桑那州发生的车祸就有些严重了,一名女性在过马路时被一辆Uber自动驾驶SUV撞倒并最终死亡。事发后Uber和各相关机构进行了一系列的调查,宣称Uber汽车当时已经检测到行人的存在,但是对这一对象并未做出立即的反应。

EB7461941215AA31861A9BB20F88948F9CF7A23F_size21_w497_h332
Uber致命车祸原因:误把行人当成塑料袋
自动驾驶汽车通常情况下,当计算机视觉软件探测到物体时,它就会变得过于谨慎,然后减速或者停下来。然而Uber自动驾驶当检测到行人的存在为什么并没有做出反应呢?这可以理解为自动驾驶技术还不成熟,安全存在很大漏洞吗?

452126D2BFF50654943F842209B1223210844C72_size8_w592_h319
Uber致命车祸原因:误把行人当成塑料袋
对此Uber给出的解释是,车辆系统误把行人当成“塑料袋”所以并未做出相应的反应。因为当系统检测到路面有塑料袋等垃圾物品时,系统反应会变得迟钝,经常出现急刹车的现象,所以Uber的软件平台进行过一定的调校,使之不会对道路上的障碍物过于谨慎,这也许就是此次事件的起因。此次时间后Uber对自己的无人驾驶汽车项目进行了自上至下的安全评估,希望能够解决这样的安全隐患。

继续阅读
上海新增无人驾驶测试区域,开放道路将扩大

“自动驾驶道路安全风险评估国际研讨会”在上海同济大学召开。目前上海智能网联汽车开放道路测试进展平稳,近期,无人驾驶开放道路将从5.6公里扩大到12公里。力争2018年在浦东临港、宝山南大地区开放部分道路用于智能网联汽车测试。

事故频发的无人驾驶,是因为没解决这些问题?

无人驾驶已是全球追逐的趋势,科技巨头早已争相开始了相关领域的研发。据外媒报道称,在加利福尼亚州,苹果无人驾驶测试车辆数量多于Drive.Ai、特斯拉、甚至是Alphabet旗下Waymo,其共拥有55辆无人驾驶汽车。其实,从上世纪70年代开始,美国、德国、英国等国家就开始了对无人驾驶汽车的研究。

Uber无人机送餐服务测试中,按下纽扣,食物到家!

据国外媒体报道,Uber首席执行官达拉-科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示,Uber计划在美国圣地亚哥进行无人机送货项目测试,该计划是美国联邦政府本周三批准大范围商业测试项目的一部分。

还记得谷歌的智能夹克吗?现在它能支持uber了

还记得Google和Levi's共同推出的那件Jacquard智能牛仔夹克吗?经过漫长的等待,去年下半年的时候,这款夹克终于正式上市了,350刀的价格着实不算便宜。

上海向宝马颁发智能车路测拍照

据上海经信委官方微信,上海成为国内首个为外资汽车企业颁发智能网联汽车道路测试牌照的城市。

©2018 Microchip Corporation
facebook google plus twitter linkedin youku weibo rss