发展飞行汽车的uber,安全问题解决了吗

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  在自动驾驶领域遭受“重创”之后,Uber决定正式关闭在亚利桑那州的自动驾驶测试业务,但其转身就开始大力推动飞行汽车发展。实际上,无论是自动驾驶汽车还是飞行汽车,依然处在研发阶段,安全问题都是不能忽视的重点。

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  2018年以来,自动驾驶汽车事故接连发生,Uber、特斯拉甚至谷歌都先后“中招”。其中,Uber自动驾驶汽车撞人致死事件最受关注,引发了业内人士与民众对自动驾驶安全的高度担忧。

  Uber将谨慎发展自动驾驶

  3月份,一辆配有测试驾驶员的Uber自动驾驶车辆在亚利桑那州坦佩市街道进行路测时,撞死一名正在过马路的女子,事故发生时,车辆处于自动驾驶模式。事故之后,亚利桑那州州长无限期停止了Uber在该州道路上运行自动驾驶车辆。

  当地时间5月23日,Uber正式宣布关闭在亚利桑那州的自动驾驶测试业务。

  对于Uber自动驾驶车辆发生事故的原因,美国国家运输安全委员会发布了一份初步报告,认为由于自动驾驶系统未能识别出行人,且车辆紧急制动系统被禁用,最终的导致了车祸中的发生。

  不过,Uber表示,其依然认为自动驾驶技术的发展对未来的打车服务很重要。Uber在匹兹堡和加利福尼亚的测试会“谨慎、有限”进行,以确保公司自动驾驶业务不会完全中止,届时可能会部署更短的线路和更少的汽车。

  Uber计划发力飞行汽车

  在自动驾驶汽车方面放缓脚步的Uber,正准备在飞行汽车领域大展拳脚。据外媒报道,Uber日前宣布,将在巴黎建立一个新的先进技术中心,专注于雄心勃勃的Uber Elevate项目,以发展电动飞行出租车。

  据了解,Uber飞行汽车的原型机是纯电动的,可以容纳四个乘客和一个飞行员。飞行汽车将在距离地面300到600米的高度飞行,飞行速度为每小时240到320公里。单次充电仅需5分钟,就能实现97公里的续航里程。

  目前,Uber已经和五家公司就制造“飞行汽车”取得了合作,但目前飞行汽车以及相关基础设备尚未建成。此前Uber已在匹兹堡、多伦多和旧金山等北美城市开设其他先进技术集团中心。这些中心主要集中在该公司的自动驾驶汽车计划上。

  安全问题仍是核心

  在多起道路交通事故发生之后,消费者对于自动驾驶汽车的信任度大幅降低。根据国汽车协会(AAA)的最新调查结果,接近四分之三的美国人表示自己因为害怕而不敢乘坐自动驾驶汽车。

  值得一提的是,女性对自动驾驶技术的恐惧最为强烈。有83%的受访女性表示他们因为害怕而不敢乘坐自动驾驶汽车,而有70%的受访女性表示当她们与自动驾驶汽车同路行驶时会缺乏安全感。

  实际上,安全不仅是自动驾驶汽车发展过程中无法忽视的关键问题,对于飞行汽车而言同样如此。虽然飞行汽车在应用初期或许将维持人类驾驶模式,但是从目前的发展潮流来看,其必将走向无人驾驶阶段,因此也会面临与自动驾驶汽车一样的难题。

  而且,飞行汽车不像自动驾驶汽车只在地面行驶,其空中飞行的属性更是抬升了对安全性的要求。自动驾驶汽车发生意外,或许还有挽救的机会,但是飞行汽车一旦在空中发生险情,显然危险性要更高一些。

  因此,无论是发展自动驾驶汽车,还是发展飞行汽车,都必须牢牢树立安全意识。企业应当以安全为第一要务,不断提升安全技术水平,而不是急于推动产品的商业化;政府也应当加快完善相关法律法规,引导行业制定标准规范,并加强对自动驾驶汽车和飞行汽车发展各个环节的监管,以保障公共安全。

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