车用半导体产业大洗牌 谁能笑到最后

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IHS指出,2015年全球汽车半导体市场达到了290亿美元,成长约0.2%。

根据市调公司IHS Technology的调查报告,2015年车用半导体市场由于受到币值波动影响,使得成长开始放缓,而大规模的整并行动也导致供应商排名重新洗牌。

IHS指出,去年全球汽车半导体市场达到了290亿美元,成长约0.2%。

根据报导,恩智浦半导体(NXP Semiconductors NV)由于收购飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor Inc.)使其达到1,180亿美元的销售额,从而跃居汽车晶片市场龙头宝座。根据IHS的资料,恩智浦的汽车半导体营收达到了42亿美元,大幅成长124%,在整体汽车半导体市场占约14.4%。

“恩智浦收购飞思卡尔为汽车市场创造出一家强大的竞争对手,”IHS汽车半导体市场分析师Ahad Buksh表示。

Buksh指出,藉由i.MX处理器两位数成长的优势,恩智浦进一步强化其于车载资讯娱乐系统的强项。受惠于其汽车免钥匙进入(PKE)系统以及车载网路技术的渗透率增加,恩智浦的类比IC营收也有两位数的成长。

英飞凌科(Infineon Technologies)的排名也向上提升,IHS认为,这主要可归功于该公司以30亿美元收购国际整流器公司(International Rectifier;IR)。英飞凌在汽车半导体销售额的市占率约9.8%,挤下瑞萨科技(Renesas Electronics)在这一市场排名第二。

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全球前十大车用半导体供应商市占率排名(单位:十亿美元)

瑞萨科技于2015年的汽车半导体销售额约占9.1%,下滑至排名第三,其后则是意法半导体(STMicroelectronics)和德州仪器(Texas Instruments)。

IHS指出,瑞萨科技由于连续三年受到美元对日圆汇率眨值而持续受挫。瑞萨科技主要的业务都来自于日本客户。因此,以美元来看,虽然瑞萨科技的汽车半导体营收下滑了12%,但以日圆来看,却有1%的成长。
 

 

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