Microchip新型汽车级 MEMS 振荡器问世 —— 有效改善恶劣环境下的可靠性及性能
新的DSA系列推出了业界首款汽车级多输出MEMS振荡器,大幅节省电路板空间与系统成本
随着技术不断进步以及现代汽车中复杂电子系统应用的日益增加,市场对相关器件定时性能和可靠性的卓越性要求越来越高。在当今高度先进的汽车系统中,时序的精确度、准确性以及对恶劣环境的耐受能力对于能否确保精确操作至关重要。为此,全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)发布了全新的DSA系列汽车级MEMS(微机电系统)振荡器产品。与传统的石英晶体器件相比,新器件的可靠性提高了20倍,耐冲击能力提高了500倍,而抗振性能则提高了5倍之多。DSA系列中还包含了业界首款多输出MEMS振荡器,为客户提供了一种新的解决方案,用户只需使用这一个器件即可代替多个晶体或振荡器。欲了解更多有关新型汽车级MEMS振荡器和时钟发生器的信息,请访问www.microchip.com/timing/automotive。
Microchip时序和通信部副总裁Rami Kanama表示:“当今汽车使用的电子器件越来越多,因此开发可靠、精确的时序解决方案来提供相关支持是非常重要的。MEMS技术符合汽车行业的发展趋势,而我们新的DSA系列MEMS振荡器和时钟发生器能为系统提供更佳的性能、可靠性以及更长的使用寿命。”
MEMS振荡器完全采用标准半导体工艺制造,可为系统提供与集成电路相同的可靠性和稳定性。由于晶体振荡器依赖于振荡器内部晶体胚的厚度,因而它们易受振动损伤,且具有更长的开发周期和固定的频率。如果客户在最后一刻需要更改频率,这就可能会延迟产品开发或发布的时间。MEMS振荡器通过编程的方式来实现频率,因而能够灵活、快速地以更短的开发周期来支持新频率,并且可以大幅增加产量来帮助客户赶上产品发布进度。
作为业界首款双输出MEMS振荡器,DSA2311可用于替代电路板上的两个晶体或振荡器。该器件解决了电路板的空间限制问题,在节省成本的同时还简化了设计流程,使客户能够更好地管理供货并整合物料清单。DSA2311采用简洁的2.5 mm x 2.0 mm封装,非常适合那些需要使用带有多个控制器的复杂电路板的应用,例如信息娱乐系统和相机模块等。
随着技术不断进步以及现代汽车中复杂电子系统应用的日益增加,市场对相关器件定时性能和可靠性的卓越性要求越来越高。在当今高度先进的汽车系统中,时序的精确度、准确性以及对恶劣环境的耐受能力对于能否确保精确操作至关重要。为此,全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)发布了全新的DSA系列汽车级MEMS(微机电系统)振荡器产品
随着全球电子产品市场的蓬勃发展,在过去的一年里,Microchip与各位一起经历了半导体领域大幅、持续的增长。与此同时,半导体行业的格局也已发生了显著转变。那么,2018年行业内有哪些机遇和挑战呢?
上一篇中介绍了UART的收发数据操作,那些操作都是基于外设库的,而不是采用Harmony的动态驱动,也没有采用状态机的机制。本篇就来介绍一下如何使用Harmony的动态驱动和状态机来编写程序。其实状态机是挺简单的,就是事先定义好可能发生的哪些状态,然后主循环里根据不同的状态进行不同的处理,这个在项目中也是比较常用的方法。
前面说过TC1使用的是外部32K的时钟源,因为这个晶振没有焊接,无法测试,所以我们这里选择的测试时钟为TC2。
串口可用之后,很多debug信息就可以通过串口打印输出了,所以我打算先把读到的温湿度数据通过串口打印出来,然后再调OLED显示,之后再将数据通过OLED屏显示,一步一步来。